자동차 산업에서 분말 코팅의 적용 배경

자동차 산업에서 분체 도료의 적용 배경

iSuoChem 마케팅 부서 / 편집자: Jason

2024년은 중국의 신에너지 자동차가 세계 1위가 된 지 10년이 되는 해이다. 2015년부터 중국의 신에너지 자동차 개발은 '완전히 질주'해 9년 연속 세계 신에너지 자동차 판매 1위를 차지했습니다. 동시에 모델과 제품도 지속적으로 풍부해지고 있습니다. 2024년 1월부터 5월까지 우리나라의 신에너지차 생산량과 판매량은 각각 392.6만대와 389.5만대에 달해 전년 동기 대비 30.7%, 32.5% 증가했고, 시장점유율은 33.9%에 이르렀다고 할 수 있다. "오르는 목소리".

이중 탄소 목표 하에서 신에너지 자동차의 저탄소 가치는 생각보다 큽니다.

신에너지 자동차는 녹색·저탄소 대표 산업으로 탄생부터 저탄소·환경 보호라는 브랜드를 붙여 왔습니다. 신에너지 자동차의 설계, 개발, 생산은 에너지 절약과 탄소 감소의 초점일 뿐만 아니라, 코팅 공정의 수준과 품질도 큰 관심사입니다. 오늘날 우리는 신에너지 자동차의 지원산업으로서 분체도장 기술이 빠르게 발전하고 있음을 볼 수 있습니다. 이는 탄소 배출량을 줄이고 환경 부담을 줄이려는 자동차 산업의 목표와 일치할 뿐만 아니라 시장에서 강력한 활력을 보여줍니다.

일반적인 자동차는 20,000개 이상의 부품으로 조립되는 것으로 추산됩니다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 구조가 매우 복잡한 특수 자동차에는 최대 30,000개의 개별 부품이 있을 수 있습니다. 분체 코팅은 자동차 부품과 자동차 액세서리 사이의 마찰을 효과적으로 줄이고 에너지 소비를 줄일 수 있습니다. 자동차 제조에서는 자동차 배터리, 휠, 프레임, 후드 아래 부품(쇼크 업소버 및 라디에이터 등), 차체 및 다양한 부품(조이스틱, 미러, 와이퍼 및 혼 등)이 모두 분체 코팅으로 코팅됩니다.

친환경 도료의 대표주자로서 분체도료는 자동차 산업의 발전을 모색해 왔습니다. 현재 일부 상용차 차체와 자동차 부품은 물론 모터, 배터리 시스템, 축전장치 등에 널리 사용되고 있으며, 차체와 미래 초경량 자동차 플랫폼에도 적극적으로 개발을 시도하고 있다.

분말 코팅은 거의 반세기 동안 산업계에서 사용되어 왔습니다. 초기에는 높은 경화온도, 긴 변색시간, 필름화의 어려움, 장식성이 떨어지는 등의 요인으로 인해 자동차용 스프레이에 홍보 및 적용할 수 없었습니다. 분체 도료 제조 기술 및 코팅 기술의 발전으로 위의 문제 중 일부가 효과적으로 해결되었습니다. 분체 코팅은 일부 분야에서 계속해서 액체 코팅을 대체하고 있으며 자동차 산업까지 확대되고 있습니다.